1810年英国航空先驱乔治·凯利却在他的论文《论空中飞行》中认为:人造飞行器必须设法分别实现升力和推力两种基本原理。这篇论文奠定了固定翼飞机和旋翼飞机的理论基础。他建立的空气飞行器的基本原理和飞机结构布局，被看成是现代航空学诞生的标志。比他更早的是意大利的达·芬奇，他也是一位著名的工程师和航空科学研究的创始人。通过对鸟飞行的研究，达·芬奇认为，鸟的升力来自鸟翅膀对空气压缩后产生的反作用力，这一结论比牛顿作用力与反作用力的定理早了200年。在《论鸟的飞行》一书中，达·芬奇留下了许多飞行器草图，在临死前他将这些手稿留给了他的得意门生。然而遗憾的是，这些手稿直到18世纪才被引兵前往意大利的拿破仑得到...